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車パーツ車のパーツを型番で探す｜国別のメーカーのエンジン型式コードの入口
この記事でわかること
- このページは、車の部品を「メーカー」と「エンジンの型式コード」から探すための入口です。 車種そのものの早見表（完成車の型番ページ）は車にあります。
- メーカーを国ごとに並べています。 → メーカーから探す
- 型式コードの付け方はメーカーごとに違います。 排気量が同じでも、コードが違えば部品の多くは共通しません。
このページでは部品が合うかどうかの判定、本物かどうかの判定はしません。
型式コードはメーカーごとに読み方が違う
たとえばホンダの K20・K24 は、アルファベットが系列、数字が排気量のおおよその値（2.0L・2.4L）を表します。ほかのメーカーにも、アルファベットと数字の組み合わせ、設計者の名前、社内の開発番号など、それぞれの付け方があります。各メーカーのページでは、そのメーカーの型式コードの読み方と、英語で探すときの呼び名を先にまとめています。
メーカーから探す
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ドイツのメーカー
イタリアのメーカー
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- 車パーツスズキの軽四輪エンジンはF6A・K6AとG13・G16で分かる｜型式コードの入口スズキの軽四輪とサムライ・シデキックは、F6A・K6Aの660cc3気筒と、G13・G16の1.3〜1.6L4気筒で見分けます。1990年のケイカー規格改定とサムライ（SJ413）から始まった型式コードの読み方をまとめます。
- 車パーツトヨタのエンジン型式は4A-GEや2JZのコードで分かる｜世代ごとの見分け方トヨタ車のエンジンは、4A-GE・2JZ-GTEのような型式コードで世代と仕様が分かります。1983年の4A-GEから始まった高回転4気筒と、1991年の2JZから始まった直列6気筒の違いをまとめます。
- 車パーツフォルクスワーゲンのエンジンは空冷とVR6で見分ける｜型式コードの読み方フォルクスワーゲン車のエンジンは、ビートルなどの空冷水平対向4気筒と、ゴルフIIIに初搭載されたVR6（狭角V型6気筒）の2系列が大きな手がかりになります。排気量の刻印の場所と、型式コードの読み方をまとめます。
- 車パーツボルボのエンジンはB+数字+記号で分かる｜レッドブロックとホワイトブロックボルボ車のエンジン型式は「B」の後に排気量の数字、さらにF・Tなどの記号が続きます。鋳鉄の直列4気筒「レッドブロック」と、アルミの直列5・6気筒「モジュラー・エンジン（ホワイトブロック）」の2系列の見分け方をまとめます。
この記事を書いた人
型番さがしの人
海外通販でマニアックな品を探すときの型番と総額を、規格書や海外の資料で調べて書いています。品物を買って試した話ではなく、資料で確かめたことを書いています。
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