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最終確認 資料8件

M96とM97の違いはIMSベアリングの大きさで分かるターボ系との見分け方

この記事でわかること

  • IMSベアリングの問題は、M96/M97のうち標準のカレラ・ボクスター・ケイマン用だけが対象です。 ターボ・GT2・GT3系は、別設計（メツガー系ブロック）のため対象外とされています。→見分け方
  • M97は、より大型で非分解のIMSベアリングを採用しています。 M96の単列ベアリングより改良され、故障リスクが下がったとされています。
  • M96とM97は、外観・内部とも非常に似ています。 違いは主に排気量・出力・中間軸ベアリングなどの改良部分にとどまるとされています。

このページは、このエンジン系列の世代とIMSベアリングのリスクを見分けるための手引きです。部品が合うかどうかの最終判断、本物かどうかの判定はしません。

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国内なら中古パーツ店・ヤフオクでも探せます（比べ方は買い方の選び方）。

目次

M96/M97はどんなエンジン？

項目内容
系列水冷・水平対向6気筒・DOHC24バルブ
M96の登場1997年（ボクスターに初搭載）
M97の登場2005年（997型）
設計の特徴「Lokasil」鋳造ブロック・バリオカム（可変バルブタイミング）
ブロックの共通化911とボクスターで共有。開発費・保守費を削減

1990年代半ば、空冷フラット6は993型で技術的な限界に近づき、世界的な排出ガス規制の強化も重なって、ポルシェは水冷化への転換を決めました。新しい911とボクスターの開発を共有することで、開発費を抑え、部品の相互流用も実現したとされています。

いつ作られた？ 1996年のM96から2008年のM97終了まで

1997年、ボクスターにM96.20エンジンが初めて搭載されました。垂直分割式のオープンデッキ・クランクケース、2分割のアルミ製ベアリングケース、DOHC24バルブという、ポルシェの水平対向エンジンとして初めての設計要素を多く含んでいたとされています。

重要な点として、ターボ・GT2・GT3系は標準のM96を使いませんでした。ル・マン優勝車GT1のブロックをもとにした、ハンス・メッツガー氏設計の完全水冷ツインターボフラット6が使われ、M96.70・M96.70S・M96.79という型式コードが付きます。これらは内部設計が異なり、標準のM96/M97で知られるIMSベアリングの問題を抱えないとされています。

2005年、997型とともにM97が登場しました。外観・内部ともM96と非常に似ていますが、排気量・出力に加えて、中間軸（IMS）ベアリング・オイル系統の改良が施されています。

M96とM97はどこで見分ける？

型式年式がもっとも確実な手がかりです。M96は1996/1997〜2004年、M97は2005〜2008年に使われました。

IMSベアリングの大きさも手がかりになります。M97のベアリングは大型化・非分解化され、2006〜2008年モデルではM96の単列ベアリングより故障リスクが下がったとされています。

ターボ・GT系との違いは重要です。これらはメツガー系の別設計で、IMSベアリングを持たないため、M96/M97の不具合とは無関係です。

海外の持ち主は何を見ている？

Rennlist・Flat 6 Innovationsなどの専門フォーラム・部品メーカーが、M96とM97の違いやIMSベアリングのリスクについての解説記事を公開しています。本ページの執筆時点（2026年10月）で確認できた記事は3件で、X（旧Twitter）での件数集計はまだ実施していません。

いくらで買える？（観測はまだ実施していません）

このエンジン系列について、国内の落札相場・海外の出品価格帯の自前の観測は、本ページの公開時点ではまだ実施していません。観測ができたら、調べ方（検索語・対象期間・件数）と日付を明記して追記します。

買う前に確かめたいこと

  • M96かM97かを年式・型式コードで確認する。 IMSベアリングの大きさが異なります。
  • ターボ・GT系（メツガー系）でないかを確認する。 これらはIMSベアリングを持たない別設計です。
  • IMSベアリングの対策済みかどうかを確認する。 中古部品を探す際の重要な確認点です。
  • 送れない物・関税については海外通販で送れない物一覧・関税・消費税の目安を確認してください。

国内と海外、どちらで探す？

輸入した総額を計算

国内の中古パーツ店・ヤフオクでも部品は探せます。世代・型式コードが分かっているなら、国内の専門店で適合を確認する方法もあります（比べ方は買い方の選び方）。

よくある質問

IMSベアリングとは何ですか？ カムシャフトのタイミングチェーンを駆動する中間軸（IMS）を支えるベアリングで、グリス切れや容量不足で劣化し、破損すると深刻なエンジン損傷につながるとされています。

ターボモデルもIMSベアリングのリスクがありますか？ いいえ。ターボ・GT2・GT3系は別設計（メツガー系）のため対象外とされています。

M96とM97は部品が共通しますか？ 多くの部品は似ていますが、IMSベアリング関連・オイル系統の一部は異なるとされています。

この記事を書いた人

型番さがしの人

海外通販でマニアックな品を探すときの型番と総額を、規格書や海外の資料で調べて書いています。品物を買って試した話ではなく、資料で確かめたことを書いています。

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