スバルのエンジン型式はEJ・FAのコードで分かる｜水平対向4気筒の見分け方

この記事でわかること

スバルのエンジン型式は、シリーズ名（EJ・FAなど）＋排気量の数字＋気筒・過給を示す文字で読みます。 「EJ20」ならEJがシリーズ名、20が2.0Lです。→EJ・FAの早見表
EJ系とFA系は、設計の世代が違う別のエンジンです。 EJ20は1989年に登場し2020年に生産終了、FA20は2012年に登場したより新しい設計です。
末尾のアルファベットや数字が、DOHCかターボかを示します。 例えばターボ・DOHCの型式には「G」「K」などの文字が使われてきたとされています（通説）。

このページは、スバル車のエンジン型式を見分けるための入口です。部品が合うかどうかの判定、本物かどうかの判定はしません。

どの系列のエンジン？

EJ系（1989〜2020年）とFA系（2012年〜）の年式・搭載車種・見分け方は、スバルのエンジン型式早見表にまとめています。どちらも水平対向4気筒（ボクサーエンジン）ですが、設計の世代が異なり、部品は共通しません。

EJ系の型式は「EJ＋排気量の数字＋末尾の文字（または数字）」で読みます。

部分	意味
EJ	エンジンのシリーズ名
20・25	排気量（20は2.0L、25は2.5L）
末尾の文字（D・G・Kなど）	DOHCかSOHCか、ターボかどうかを示すとされる（通説）

FA20は、トヨタと共同開発したスバルBRZ用のエンジンで、ボア・ストロークが86mm×86mmの完全スクエア設計です。