メルクリンはドイツの会社。日本で走らせるなら線路と電源をそろえる3線式の違い・縮尺・関税

この記事でわかること

• メルクリン（Märklin）はドイツの会社で、HOは交流3線式です。 本社はバーデン＝ヴュルテンベルク州のゲッピンゲンにあります。創業は1859年とされ、公式サイトは「会社として160年」と説明しています。HOは線路の真ん中の接点から電気を取ります。日本のNゲージなど多くの鉄道模型は直流2線式で、方式が違います。同じ線路で日本の車両と一緒に走らせる前提では選べません。→3線式と2線式の違い
• 日本で遊ぶなら、線路・車両・制御機器をメルクリンでそろえ、電源を日本で使える物にします。 メルクリン公式には日本向けの電源（60046、入力100〜240V）があり、国内の専門店も100V用のACアダプターを用意しています。直流の線路で走らせたいなら、メルクリンの直流のブランド**トリックス（Trix）**があります。日本型と並べるときは縮尺に気をつけます。同じ16.5mmの線路でも、日本型（16番）は1/80、欧米のHOは1/87。9mmのNは日本型が1/150、欧米が1/160です。→日本で使うには・縮尺と軌間の早見表
• 関税は無税の番号に当たると考えられ、消費税は別にかかります。 鉄道模型は、実行関税率表では基本税率が無税の9503.00（縮尺模型など）に当たると考えられます。課税価格の合計が1万円以下なら関税も消費税も免税です（2026年9月29日時点の決まり）。燃料を使う製品は送れないことが多く、ライブスチームもこれに当たると考えられます。→関税・送れない物

このブログは、メルクリン社・KATOなどの鉄道模型メーカーとは関係のない非公式のブログです。ブランド名や型番は、説明のために文字で書いています。製品の真贋・状態・値段の判断はしません。

米国型のHOを探している方へ。 同じAthearnやAtlasでも、細かく作った段と値段を抑えた段があり、品番の頭（ATHG・ATH、Walthersの920-・910-・931-）や箱の札（SILVER・GOLD）で見分けられます。12段の早見表は、米国型HOの模型メーカー早見表で確かめられます。

メルクリンはどこの国？主なブランドの早見表

• メルクリンの製品の多くはHO（1:87）です。メルクリンのHOの機関車は、2000年からすべてデジタルで制御できる、と公式は説明しています。
• 国内の専門店は、HOを説明するページで、メルクリンのラインナップに日本の車両（新幹線や山手線など）はなく、発売されている車両はヨーロッパやアメリカなど海外の列車だ、としています。メーカーの資料では確かめていません。
• 3線式はメルクリンのHOの方式です。同じメルクリンでも、HOとほかの製品は構造が大きく違う、と国内の専門店は説明しています。ZはメルクリンのFAQでは「miniclub（ミニクラブ）」と呼ばれています。1972年に発表されたとされます（資料1件のみ）。
• LGBがメルクリンのグループに入った年は、メルクリンの説明では2007年、LGBの説明では2008年で、食い違っています。

交流3線式（メルクリン）と直流2線式（日本の多く）は、混ぜて使えない

• 混ぜられません。 電気の流し方が違うので、メルクリンの車両と日本の2線式の車両・線路を組み合わせて使う前提では選べません。Wikipedia英語版は、メルクリンの車両は車輪が絶縁されていないので、車輪を替えずに他社のHOの線路で使うとショートする、としています（資料1件のみ）。
• 日本のNゲージは、どのメーカーの車両も同じNの線路で一緒に使える直流2線式の仕組みです。

日本で使うには：メルクリンで揃え、電源を日本向けにする

• 線路・車両・制御機器をメルクリンで揃えます。 メルクリンの線路には、つないだり外したりしやすいCトラックや、レイアウト向きのKトラックがあります。
• 本国の電源は230Vです。 海外で買ったメルクリンのコントローラーなどは、そのままでは日本で遊べない、と国内の専門店は説明しています。この店は100V用のACアダプターを用意し、スターターセットなどに付けて売っています。
• 公式にも日本向けの電源があります。 60046は入力100〜240Vの日本向け（JP）の電源です。つなぐ先は、Central Station（60216・60226・60213〜60215）とブースター（60175・60174）です。
• 日本の家庭のコンセントは100Vです。

直流の線路で走らせたいならトリックス

• トリックスは1997年からメルクリンの傘下にあり、NとHOの直流の鉄道模型を担当しています。
• トリックスのHOの機関車は、デコーダー（デジタル制御の受信回路）を積んでいます。アナログでもDCCでも、どちらのレイアウトでも走らせられる、と公式は説明しています。
• トリックスのHOは1:87です。日本の16番（1/80）と線路の幅は同じ16.5mmですが、縮尺が違うので、日本型と並べると大きさがそろいません（推論）。

メルクリン公式の電源は地域ごとに型番が違う。日本向けは60046

メルクリン公式の電源（スイッチング電源）は、地域の電圧ごとに型番が分かれています。主な型番は次のとおりです。

• 電源は、つなぐ制御機器に合わせて選びます。 36VAの電源は多くのHOのスターターセットに入っていて、セットのMobile Station向けです。これをCentral Station 60214やブースター60173にはつなげない、と公式は注意しています。
• Mobile Station用の電源の日本向けの版は、公式サイトでは確かめられませんでした（要確認）。
• 120Vの版を日本の100Vで使えるかは、公式に記載がありません（要確認）。この記事では、日本向けの版か、国内の専門店の100V用を使う前提で説明します。

同じ線路の幅でも、縮尺は国で違う（HO・N・Z・O・1番・G）

縮尺は実物の何分の1か、軌間は左右のレールの間の幅です。同じ呼び名でも、縮尺は国や地域で違います。

• 日本型は1/80が標準です。 日本では、16.5mmの線路で1/80の日本型を作るのが事実上の標準になり、「16番」と呼ばれてきました。
• 「HO」の呼び方には意見が分かれます。 規格は寸法で決まっているので、縮尺が1/87から外れても規格の寸法に収まればHOの線路を走れる、という説明があります。一方で、HOは1/87の縮尺の名前で、1/80の日本型はHOではなく「16番」と呼ぶべきだ、という国内の模型メーカーの意見もあります。この記事では、表の上で1/80の日本型をHOの行に並べています。
• 英国型のNは1:148とされます（資料は百科事典のみ）。
• Gと1番は、軌間が同じ45mmでも別の規格です。
• 出品タイトルには「OO/HO」と2つの呼び名を並べて書いた物もありました。

海外型のNゲージは日本の線路で走る？

共通する点

• Nの軌間は9mmで、直流で走らせるのが基本です。
• そのため、海外型のNも日本のNの線路に載せて走らせられると考えられます（推論）。買う前に、出品タイトルでアナログかデジタル（DCC）かを確かめてください。

違う点

• 縮尺: 日本型は1/150、米国型と欧州型は1:160です。並べると大きさがそろいません。
• 連結器: 1968年に日米欧のメーカーが集まり、Nの連結器をアーノルト式に統一した、とされます。米国・カナダなどでは、その後、磁石で外せるMicro-Trainsのナックル式が広く使われるようになった、とされます（どちらも資料は百科事典のみ）。日本の車両とつながるかは、車両ごとに確かめてください。

国内でも探せます

• KATOの公式サイトは、「Kato USA」と「KATO EU」のサイトへのリンクを載せています。KATOの直営店の通販には、国の区分に「アメリカ」「ヨーロッパ」があります。
• メルクリンの傘下のミニトリックスは、1:160のNです。

アメリカ型の縮尺とDCCは、NMRAの規格で決まる

• 米国の規格団体はNMRAです。NMRAの規格では、HOは1:87.1、Nは1:160、Oは1:48です。
• デジタル制御のDCC（Digital Command Control）も、NMRAが規格を決めています。米国型のHOの出品タイトルには「DC or DCC」「DCC PLUG」「Analog」のように、制御の方式を書いた物が並びました。
• 連結器は、KadeeのHOのナックルカプラーが米国の事実上の標準になった、とされます（資料1件のみ）。Kadeeの#148と#158の違い（頭の大きさ）とDCCデコーダーの差込口の一覧は、連結器とDCC差込口の早見表にあります。Kadeeの番号の末尾でシャンクの長さを読む方法はKadee連結器のページで、ピンの数と並びで差込口を見分ける方法はDCC差込口のページで読めます。
• 米国型のHOのメーカーは、同じ会社の中で段を分けています（AthearnのGenesisとAthearn、AtlasのMasterとTrainmanなど）。段の違いと品番・箱の札の読み方は、米国型HOの模型メーカー早見表にまとめています。
• 米国のOゲージには、ライオネルのような3線式の製品があります（資料は百科事典のみ）。「O gauge 3 rail」の検索結果には「O Gauge 3-Rail」と書いた機関車や貨車が並び、台車などの部品も混ざりました。

米国型のHOにKadeeの連結器を付けたい方へ。 #5・#58・#148・#158は、国内のKATOの直営店の通販でも扱っています。番号ごとの違いと、25組・50組入りのバルク品は、Kadee連結器のページで読めます。

Gゲージは庭園鉄道に使える物が多い。同じ45mmでも縮尺はいくつもある

• LGBは1968年から大型のGの鉄道模型を作っています。縮尺は1:22.5で、天候に強く屋外で使うのに向く、とメルクリンは説明しています。
• Gは庭園鉄道に使える物が多い一方で、人が乗るためではなく、見て楽しむための模型です。
• 米国では、同じ45mmの線路で1:20.3・1:24・1:29などの縮尺の製品も作られています。同じ線路を走っても、並べたときの大きさはそろいません。
• Gにはライブスチーム（燃料で水を沸かして走る蒸気機関車）もあります。燃料を使う物は、日本に送れないことがあります（送れない物）。
• 送料を含めた総額は、下の計算機で確かめてください。

鉄道模型の関税は？ 無税の9503.00と、別にかかる消費税

鉄道模型を海外から個人で買うときの、税の決まり（2026年9月29日時点）は次のとおりです。2028年4月1日には、個人で使う物の0.6掛けの特例が廃止されるなど、決まりが変わります。変更は関税・消費税のページにまとめています。

• どの番号に当たるかは、通関の手続きで決まります。電源・デコーダー・工具など、模型でない物の番号は、この記事では確かめていません（要確認）。
• 課税価格の計算のしかたや、同じ箱で送ったときの合算は、「関税・消費税はいくら？」で説明しています。

ライブスチームや電池は、送れないことがある

国内と海外、どちらで探す？

始めるときと少しだけ買うときは国内、国内で見つからない番号・古い製品・まとめ売りは海外の出品が向きます。

国内で先に探したい場合

• 初めてメルクリンを始めるとき。 国内の専門店は、100V用のACアダプターを付けたスターターセットを売っています。電源の組み合わせで迷わずにすみます。
• Kadeeの連結器を少しだけ買うとき。 #5・#58・#148・#158は、KATOの直営店の通販で扱っています。
• 米国型・欧州型のNを探すとき。 KATOの直営店の通販には、アメリカとヨーロッパの区分があります。

海外の出品で探す場合

• 国内で見つからない番号や古い製品、まとめ売り（Lot）を探すときです。「Marklin HO」の検索結果には、69本の3線式の線路のまとめ売りや、部品の出品、「Incomplete Set（そろっていないセット）」「UNTESTED（動作未確認）」と書いた出品が並びました。
• 2026-09-29にこの記事の12語で検索すると、どの語も1ページ目の出品はすべて米国からでした。
• 海外の方が安いとは限りません。手数料・国際送料・税を足した総額で比べてください。

英語で探すときの語（12語）

本文で説明した物を、セカイモンで英語で探すときの語です。2026-09-29に検索し、1ページ目に目当ての物が並ぶことを確かめた語は、次のとおりです。

リンクは付けていません。電源の出品は、日本で使えるかを確かめられないため、この表に入れていません。

輸入した総額はいくら？ 計算機で目安を出す

手数料・国際送料・関税・消費税の数字は、変わったときに1か所で直せるよう、この記事には書きません。計算のしかたは「関税・消費税はいくら？」にまとめています。線路1本のような安い物を1点だけ買うと、送料と手数料の割合が大きくなります。

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商品の価格と送料などを入れて、支払う総額の目安を計算します。

出品エリアと通貨

出品エリアアメリカ・カナダイギリスEU（ドイツ・オーストリア・フランス・オランダ・イタリア）その他

価格の通貨米ドル（USD）英ポンド（GBP）ユーロ（EUR）円（セカイモンに表示された価格）

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商品

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品目の種類時計・カメラ・電子機器・車やバイクの部品・楽器・本など（下のどれにも当たらない物）玩具・模型・釣り具・運動用具・鉄やステンレスなどの工具・刃物・スプーン・フォーク・プラスチック製品・ガラス製品・銅やアルミの製品・家具ゴム製品・紙製品・陶磁器・鉄鋼製品（鉄やステンレスの製品。工具・刃物・スプーンやフォークを除く）衣類（ニット以外の織物。シャツ・ジャケット・ジーンズなど。革製は除く）ニット製の衣類（Tシャツ・セーター・スウェット・ポロシャツ・パンスト・タイツなど）外面が革のハンドバッグ・スーツケース・トランク・書類かばん、革の手袋履物（革靴・本底が革の靴・スキー靴・スニーカー・ブーツなど）その他の革製品（財布・ベルト・革ジャケット・革の時計バンドなど）わからない

選んでいる種類: 時計・カメラ・電子機器・車やバイクの部品・楽器・本など（下のどれにも当たらない物）

重さは、アメリカ・カナダの出品の国際送料の目安に使います（セカイモンの料金表の重さの区分に当てはめます）。

現地の消費税と現地配送保険料は、購入金額（課税対象額のもと）に入ります。アメリカの出品の現地の消費税は、落札するまで額が決まりません。空欄なら、幅の上限に商品価格の10%（セカイモンが入札時に仮に計算する率）を見込みます。かからないとわかっていれば0を入れてください。

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入れると重さからの目安より優先します。イギリス・EUなどの出品は、商品ページで確かめて入れてください。

一般の関税率（%）

革製品・ニット・履物など簡易税率を使わない品目や、課税価格が20万円を超えるときに使います。

到着予定日

税のルールは到着予定日で切り替えます（既定は今日から21日後）。2028年4月1日以降に届く荷物は計算しません。

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支払う総額の目安

商品の価格を入れると、総額の目安が出ます。

0.6掛けの特例は2028年4月1日に廃止されます（法律は成立済み）。それ以降に届く荷物は、このツールでは計算しません。

出典: 財務省「第221回国会における財務省関連法律（成立日・公布日）」、e-Gov法令検索「関税定率法 第4条の6（令和8年法律第5号による改正、2028年4月1日施行の版）」

2028年4月からの変更（関税・消費税のページ）

この金額は目安です。実際の関税・消費税は、通関の後にセカイモンから届く確定のお知らせで決まります。為替・送料・課税価格の扱いがわからない部分は、幅と「要確認」で示しています。燃油サーチャージは含んでいません。

この記事で扱わないこと：製品ごとの型番・改造・真贋

• 個々の製品の型番と、実車・年代の対応
• 2線式への改造や、電源・制御機器の配線
• 本物かどうかの判断、状態や値段の評価