USDMパーツで車検を受ける前に見る3か所ウインカーの色・ロービームの向き・マフラーの表示

この記事でわかること

• 北米仕様の部品で先に確かめたいのは、ライトの色、ロービームの向き、マフラーの表示の3か所です。 日本では、ウインカー（方向指示器）は橙色、ナンバー灯（番号灯）は白色です。米国の基準では、後ろのウインカーに赤も認められています。ヘッドライトのロービーム（すれ違い用前照灯）は、配光が右側通行用だと、日本の検査の基準に合いません。マフラーは、2010年4月1日以降に作られた乗用車などで替えるとき、純正の表示、Eマーク、性能等確認済表示などで騒音の性能を確かめます。
• 関税は無税の部品でも、1万円を超えると消費税がかかります。 自動車の部分品（関税率表の87.08項）、車用のライト（85.12項）、タイヤは、関税が無税です。ただし、課税価格が1万円を超えると消費税（10%）はかかります。→関税と消費税
• 純正部品は、品番を先に確かめてから探します。 メーカー公式の部品サイトで車の VIN（車両識別番号）から品番を確かめ、その品番で探すと取り違えを減らせます。オイルが付いている可能性のある中古のカーパーツ・エンジンパーツは、出品サイトによっては危険品として扱われ、送れないことがあります（セカイモンの例）。→純正品番の調べ方

この記事は、北米で売られている車の部品（北米仕様。USDM とも書かれます）を、日本で使う車のために海外から買う人に向けたものです。車検に通るかどうかは、検査をする運輸支局や自動車技術総合機構が判断します。この記事では、個別の部品が基準に合うかの判定はしません。このブログは、自動車メーカー各社・部品メーカーとは関係のない非公式のブログです。メーカー名や車名は、説明のために文字で書いています。

ジープ・ラングラーの部品を探している方へ。 同じJKでも、内装とエンジンまわりで、部品が変わる年式が違います。部位ごとの年式の範囲は、ラングラーの年式早見表で確かめられます。

トヨタ タコマの部品を探している方へ。 タコマは北米で売られているピックアップで、部品は世代ごとの年式の範囲で出品されています。世代の境目と、エンジンの排気量での見分け方は、タコマの世代早見表で確かめられます。

北米仕様のライトは、日本の基準と色がどう違う？

米国の基準は「FMVSS No.108」という連邦規則です。日本の基準は「道路運送車両の保安基準」と、その細かい中身を決めた告示（細目告示）です。

米国の欄は、乗用車・MPV・トラック・バスの表（Table I-a）の値です。日本の欄は、使用中の車の基準（細目告示の第3節）です。新規検査などに使う基準（第2節）でも、ウインカーの色は橙色です。色のほかにも、明るさ、見える範囲、付ける位置の決まりがあります。

ウインカー（方向指示器）は、日本では前後とも橙色

• 日本では、前後とも橙色です。
• ウインカーは、毎分60回以上120回以下の一定の周期で点滅するものです。電球を LED に替えるときは、点滅の速さもこの範囲に収まるかを確かめてください。
• 古い車には、作られた時期に応じた以前の決まり（従前規定）が使われます。たとえば、昭和48年（1973年）11月30日以前に作られた自動車です。「明るさが増減する」ウインカー（車幅灯か尾灯と兼用の物）も認める書き方は、こうした以前の決まりの中にあります。
• 日本では、乗用車などは車の両側面にもウインカーを付けます。米国の基準の表（Table I-a）が乗用車などに求めるウインカーは前と後ろで、側面のウインカーは入っていません。
• 米国の基準では、前のウインカーを車幅灯（Parking Lamp）と組み合わせることが認められています。Wikipedia 日本語版は、米国仕様の前のウインカーは車幅灯と兼用で、明るさの増減で合図する作りが多いとしています（資料1件のみ）。
• 同じ記事は、こうした違いから、米国仕様の車を日本に輸入して売るときは、前のウインカーの改修、側面のウインカーの追加、後ろのウインカーを独立させることなどが必要だとしています（資料1件のみ）。

サイドマーカー（側方灯）は橙色。赤にできるのは後ろ用の一部だけ

• 側方灯を付けなければならないのは、長さ6mを超える普通自動車などです。
• 付ける場合は、色は橙色です。赤色にできるのは、後ろに付けて尾灯などと一体か兼用のものだけです。赤い側方灯は、前を照らさないように付けます。

ナンバー灯（番号灯）で車検に通らない主な理由

ナンバー灯の決まりは次のとおりです。北米向けの交換品を選ぶときは、この表と見比べてください。

海外の出品サイトで「license plate light」を検索すると、「RED」と書かれたナンバー灯も出品されていました（セカイモンでの観察、2026年9月28日）。日本のナンバー灯は白色なので、このような物は選ばないでください。

ヘッドライトは、ロービームが右側通行用でないかを見られる

日本の検査では、ロービームの色は白色で、配光が右側通行用のものでないことが求められます。ライトの中心から右側にある光の境目（カットオフライン）が、すべてライトの中心の高さより下にあれば、この基準に合うとされています。2005年（平成17年）12月31日以前に作られた自動車には以前の決まり（従前規定）が使われ、ロービームの色は白色か淡黄色で、同時に点くハイビームも含めてすべて同じ色であることとされています。

• 右側通行の国向けのロービームは、光を右寄りに向けます。
• 米国は右側通行、日本は左側通行です。
• このため、北米仕様のヘッドライトを使うときは、配光が右側通行用でないかを確かめる必要があります。買う前に、左側通行で使える配光かを出品者やライトのメーカーに確かめてください。

英語の出品では、左側通行の国向けのライトに「RHD」と書く例がありました（例: 「(RHD) (e.g. UK, Japan, Australia)」）。ただし、表記だけで日本の基準に合うとは判断できません。

マフラーを替えるとき、車検では何を見る？

マフラーの決まりは、車が作られた時期で変わります。

性能等確認済表示は、全開で加速したときの騒音が82dB以下だと確かめたマフラーに付く表示です。自動車技術総合機構の審査の決まりでは、確かめ方として次のものが挙がっています。

• 車のメーカーの社名・商標の表示（純正のマフラー）
• 日本自動車研究所、JQR、日本自動車輸送技術協会、JMCA 登録性能確認機関のいずれかによる性能等確認済表示
• 交換用マフラーの国際的な規則（UN R59 など）に合っていることを示す表示
• 加速走行騒音が82dB以下だと分かる試験結果の成績表を、車に積んでおくこと

審査の決まりでは、次のような状態のマフラーは基準に合わないとされています。

• マフラーの全部や一部を外している
• マフラーの本体を切っている
• 中の騒音を減らす仕組みを取り除いている
• マフラーが壊れている、または腐食している

2010年4月1日以降に作られた車では、騒音を減らす仕組みを簡単に取り除ける作りのマフラーも禁止されています。

止まった状態で空ぶかしして測る「近接排気騒音」にも上限があります。2016年（平成28年）10月からは、新車のときの騒音と比べて判断する「相対値規制」が順に使われています。

米国向けの社外マフラーに、性能等確認済表示や Eマークが付いているとは限りません。出品の写真や説明で表示を確かめられない物は、日本で使えるかを判断できません。北米仕様の車を日本で初めて登録する（新規検査を受ける）ときは、騒音の確かめ方が細かく決まっています。登録を頼む業者か運輸支局に確認してください。

車の部品の関税は多くが無税。消費税は別にかかる

車の部品の多くは、関税がかかりません。関税率表の番号ごとに見ると、次のとおりです。

どの番号に当たるかは、通関の手続きで決まります。上の表に当たらない物（布や革のカバー、工具など）は、別の番号になり、税率が変わることがあります。

税金は次の順に決まります（2026年9月29日時点の決まり。0.6掛けの特例は2028年4月1日に廃止されます。変更は関税・消費税のページにまとめています）。

1. 個人で使う物は、海外の小売価格（原則として実際に払った価格）に0.6を掛けた額を、課税価格にします。この掛け方を「購入金額の60%」のように案内している例があります（セカイモンの例）。
2. 課税価格の合計が1万円以下なら、関税と消費税は免税です。
3. 関税が無税の物には、20万円以下の荷物に使う簡易税率は使いません。上の表の部品は、関税0円のままです。
4. 課税価格が1万円を超えると、関税が無税でも消費税（10%）がかかります。10%は、国の消費税7.8%と地方消費税2.2%を合わせた率です。

この記事の計算例（2028年3月31日までに輸入する場合）: 海外通販サイトでの購入金額が30,000円のブレーキ部品（87.08項）なら、課税対象額は18,000円です。関税は0円で、消費税はおよそ1,800円です。実際の額は、通関のときに決まります。購入金額が16,666円以下なら、課税対象額は1万円以下に収まります。

手数料・国際送料・免税にならない品目の詳しい説明は、関税・消費税の記事にまとめています。送料まで含めた総額の目安は、次の計算機で確かめられます。

ツール総額計算機

単独のページで開く

商品の価格と送料などを入れて、支払う総額の目安を計算します。

出品エリアと通貨

出品エリアアメリカ・カナダイギリスEU（ドイツ・オーストリア・フランス・オランダ・イタリア）その他

価格の通貨米ドル（USD）英ポンド（GBP）ユーロ（EUR）円（セカイモンに表示された価格）

為替レート（1USDあたりの円）（任意）

空欄なら目安の157.6円で計算し、±3%の幅をつけます。

商品

商品1

価格（1点あたり・USD）

数量

現地国内送料（この商品の合計・USD）

現地配送保険料（この商品の合計・USD・任意）

現地の消費税（米国の売上税など・この商品の合計・USD）

梱包後の重さの目安（kg）

品目の種類時計・カメラ・電子機器・車やバイクの部品・楽器・本など（下のどれにも当たらない物）玩具・模型・釣り具・運動用具・鉄やステンレスなどの工具・刃物・スプーン・フォーク・プラスチック製品・ガラス製品・銅やアルミの製品・家具ゴム製品・紙製品・陶磁器・鉄鋼製品（鉄やステンレスの製品。工具・刃物・スプーンやフォークを除く）衣類（ニット以外の織物。シャツ・ジャケット・ジーンズなど。革製は除く）ニット製の衣類（Tシャツ・セーター・スウェット・ポロシャツ・パンスト・タイツなど）外面が革のハンドバッグ・スーツケース・トランク・書類かばん、革の手袋履物（革靴・本底が革の靴・スキー靴・スニーカー・ブーツなど）その他の革製品（財布・ベルト・革ジャケット・革の時計バンドなど）わからない

選んでいる種類: 時計・カメラ・電子機器・車やバイクの部品・楽器・本など（下のどれにも当たらない物）

重さは、アメリカ・カナダの出品の国際送料の目安に使います（セカイモンの料金表の重さの区分に当てはめます）。

現地の消費税と現地配送保険料は、購入金額（課税対象額のもと）に入ります。アメリカの出品の現地の消費税は、落札するまで額が決まりません。空欄なら、幅の上限に商品価格の10%（セカイモンが入札時に仮に計算する率）を見込みます。かからないとわかっていれば0を入れてください。

商品を追加する

わかれば入れる

国際送料（円・全部の合計）

入れると重さからの目安より優先します。イギリス・EUなどの出品は、商品ページで確かめて入れてください。

一般の関税率（%）

革製品・ニット・履物など簡易税率を使わない品目や、課税価格が20万円を超えるときに使います。

到着予定日

税のルールは到着予定日で切り替えます（既定は今日から21日後）。2028年4月1日以降に届く荷物は計算しません。

入力を最初に戻す

支払う総額の目安

商品の価格を入れると、総額の目安が出ます。

0.6掛けの特例は2028年4月1日に廃止されます（法律は成立済み）。それ以降に届く荷物は、このツールでは計算しません。

出典: 財務省「第221回国会における財務省関連法律（成立日・公布日）」、e-Gov法令検索「関税定率法 第4条の6（令和8年法律第5号による改正、2028年4月1日施行の版）」

2028年4月からの変更（関税・消費税のページ）

この金額は目安です。実際の関税・消費税は、通関の後にセカイモンから届く確定のお知らせで決まります。為替・送料・課税価格の扱いがわからない部分は、幅と「要確認」で示しています。燃油サーチャージは含んでいません。

純正品番はどう調べる？ VINとメーカーの部品サイト（アメ車・USトヨタ）

純正部品を探すときは、車名や年式だけでなく、品番で探すと取り違えを減らせます。手順は次のとおりです。

1. 車の VIN を確かめます（下の「VIN の10桁目で年式を読む」の節）。米国トヨタの公式部品サイトは、VIN のある場所として、ダッシュボードの上、運転席ドアを開けたところ、自動車保険の証書、車両登録証を挙げています。
2. メーカー公式の部品サイトで、VIN から部品と品番を確かめます。
   • トヨタ（米国）: 検索窓に、キーワード、品番、17桁の VIN を入れられます。
   • GM: 17桁の VIN を販売店に伝えるか、公式の部品ストアに入れて、合うかを確かめるよう案内しています。
   • フォード: 公式の部品サイトはあります。VIN で探せるかは、今回確かめられませんでした（要確認）。
   • Mopar（出品ではジープやラムの部品に使われている名前）: 公式サイトを今回開けず、調べ方を確かめられませんでした（要確認）。ジープ ラングラーの部品が、年式やドアの数（2ドア・4ドア）で品番が分かれる理由は、ラングラーの年式早見表で読めます。
3. 確かめた品番を、そのまま英語の検索窓に入れます。ハイフンあり・なしの両方で探します。

出品の題では、品番はどう書かれている？（観察）

メーカーが品番の書き方のきまりを説明した公式のページは、今回確かめた範囲では見つかりませんでした（公式に記載なし・要確認）。参考として、海外の出品サイト（セカイモン）の検索結果（2026年9月28日）で見た例を示します。形だけで純正かどうかは判断できません。

出品タイトルの言葉にも注意します。

• GM の公式サイトは、GM Genuine Parts と ACDelco OE を、組み立てのときに付ける純正の部品と説明しています。一方で ACDelco には、GM が認めた社外品（アフターマーケット品）もあります。
• 「OEM」と書いてあっても、純正品とは限りません。「For Toyota Rav4 OEM Design Wheel … Replacement Rim」のように、交換用の社外品と読める出品もありました。品番で照らし合わせてください。

RAV4のように日本でも売られている車は、品番を2つ比べる

RAV4 のように、日本でも北米でも売られている車があります。同じ車名でも、北米仕様と日本仕様で部品が同じとは限りません。次の順に確かめてください。

1. 日本仕様の自分の車の品番を、販売店に問い合わせるなどして確かめます。
2. 北米仕様の部品の品番を、上の「純正品番の調べ方」で確かめます。
3. 2つの品番を比べます。違う場合は、形や付け方が違う可能性があります。
4. ライト類は、上の早見表で色の決まりを確かめます。

左右は「Left・Right」で考える

北米（米国）は右側通行で、車は左ハンドルが一般的です。このため、英語の出品の「Driver Side（運転席側）」は車の左側、「Passenger Side（助手席側）」は車の右側を指します。出品には「Left Driver」のように、左と運転席側を並べて書く例がありました。

日本の右ハンドルの車では、運転席は右側です。外装の部品は、「Driver・Passenger」ではなく「Left（LH）・Right（RH）」の表記で確かめてください。ダッシュボードまわりなど、ハンドルの位置で形が変わる部品は、左ハンドル用だと付かないことがあります。

USDMとJDMはどう違う？

• 部品の出品では、「USDM to JDM」のように、米国向けと日本向けを書き分ける例がありました。
• 「JDM」は、日本で作られて海外で売られた車を指す言葉として、誤って使われることもあります。
• 「USDM」と書かれた部品は米国向けの部品です。日本の基準（ライトの色など）に合うかは、別に確かめてください。

VIN の10桁目で年式を読む

VIN（車両識別番号）は、北米仕様の車などに付いている17桁の番号です。数字の1や0と見まちがえないように、I・O・Q は使いません。米国の規則では、主な桁の意味は次のとおりです。

10桁目の文字は、30年ごとにくり返す

• 10桁目の年式コードは、1980年の A から英字の順に1年ずつ進み、2000年の Y まで続きます。2001〜2009年は数字の1〜9です。
• 2010年からは、同じ並びを A からくり返します。2010年が A、2030年が Y、2031〜2039年が1〜9です。このため、1つの文字に年が2つ当たります。たとえば T は1996年か2026年、R は1994年か2024年です。
• 1980〜2009年は、モデル年式が2009年以前の車に使う節（49 CFR 565.25）の表、2010年以降は 49 CFR 565.15 の表によります。
• 1文字ずつの一覧表と、オートバイの年式の絞り方は、ハーレーのページの車体番号の節にあります（同じ米国の規則の表です）。
• ジープ ラングラー（YJ・TJ・JK・JL）の VIN で、世代と年式を見分ける例は、ラングラーの年式早見表で読めます。

2つの年のどちらかは、7桁目で絞る

• どちらの年代かの見分け方: 乗用車と、車両総重量4,536kg（10,000lb）以下の MPV・トラックでは、7桁目が数字なら1980〜2009年、英字なら2010〜2039年です。これは米国の規則です。欧州車などに当てはまるかは確かめていません（要確認）。オートバイにはこの決まりが使えません。
• 10桁目が0のとき: 規則の年式の表には、I・O・Q・U・Z と数字の0は出てきません。10桁目が0なら、この表では読めません。
• モデル年式とは: 車のモデルを表す年で、実際に作られた年とは関係ありません（生産期間が24か月以内の場合）。このため、作られた年や、日本で初めて登録した年とずれることがあります。部品を探すときは、VIN で確かめたモデル年式を使い、日本での登録年と取り違えないようにします。
• 日本仕様の国産車: 日本では「型式-番号」の形の車台番号を使うので、国内で売られる日本車には、VIN は基本的に使われていません。輸出向けの車や、海外の工場で作られた車は別です。

米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の VIN デコーダーでも確かめられます。1981年以降の車が対象で、表示されるのはメーカーが報告した情報です。

送れない・届かないことが多い部品と、大きい部品の送料

大きい物・重い物は、送料が大きく上がります。

高額な商品の境目は、公式ページで表現が異なります（要確認）。「サイズ重量超過便について」は購入金額が「30万円以上」、「国際配送料のお支払いについて」は「30万円を超える」と書いています。30万円ちょうどの部品を買うときは、サポートに確かめてください。

重さは、実際の重さと容積換算重量（縦×横×高さ（cm）÷6,000）の大きい方で計算します。ランニングボードやトノカバーのような長い部品は、買う前に梱包の大きさを確かめてください。

送れない物に当たらないかは、次のチェッカーでも確かめられます。

ツール送れない物チェッカー

単独のページで開く

買う前に、日本へ送れない物や手続きがいる物に当たらないかを確かめます。

8問中 0問に回答しました。

1. 出品エリア（商品がある国）はどこですか

電池や燃料を使う製品は、発送するセカイモンの物流センターによって扱いが変わります。

アメリカ・カナダイギリスEU（ドイツ・オーストリア・フランス・オランダ・イタリア）それ以外・わからない

2. 燃料やオイルを使う物、付いている物ですか

当たらない燃料を使う製品の中古品（ランタン・ストーブ・燃料タンク・ライターなど）燃料を使う製品の新品・未使用品オイルが付いているかもしれない中古の車・バイクの部品（エンジン部品など）接着剤・グリース・オイル・アルコールパッドなどが付属しているわからない

3. 電池は入っていますか

入っていない・付いていないリチウムイオン電池が内蔵・付属しているリチウムイオン電池の単体、または電力が高い電池乾電池・ボタン電池など、リチウムイオン電池以外わからない

4. 刃物ですか、刃物が付いていますか

当たらない刃渡り5.5cm以上刃渡り5.5cm未満刃渡りがわからない

5. 銃に関する物ですか

当たらない銃のパーツ（マガジン・グリップなど）、銃のレプリカ、そのほか銃に関する物わからない

6. メーカーの正規品として出品されていますか

このツールは、真贋や状態の判定はしません。出品の説明に書かれている内容で選んでください。

正規品として出品されている複製品・コピー品・海賊版、または個人が編集した録音・映像など出品の説明からは判断できない

7. 動植物の素材を使っていますか（ワシントン条約）

使っていないワニ・トカゲ・ヘビなど爬虫類・両生類の革（かばん・靴・時計のベルトなど）ローズウッド・マホガニーを使った家具・楽器象牙・べっ甲・サンゴ・毛皮など、そのほかの動植物の素材わからない

8. 化粧品・医薬品・医療機器ですか

当たらない化粧品（石けんを含む）で、1回の発送で同じ種類が24個以内化粧品（石けんを含む）で、1回の発送で同じ種類が25個以上医薬品・医療機器（コンタクトレンズ・度付き眼鏡を含む）わからない

回答を消す

判定

すべての質問に答えると、判定が出ます。

このチェッカーは、セカイモンのヘルプの記載に当てはめるだけです。送れることを示すものではありません。最終的には、セカイモンの商品確認と税関の判断で決まります。

英語で探すときの言葉（品番・左右・ライト・マフラー）

この記事で説明した内容に沿って、英語で探すときの言葉をまとめます。