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型番で探す海外通販マニアックな品の年代と総額を調べるブログ

最終確認 資料4件

アストンマーティンのV12は自然吸気とツインターボで見分けるDB7ヴァンテージからDB11まで

この記事でわかること

  • V12は、ターボの有無で大きく2つの世代に分かれます。 1999〜2010年代は5.9L自然吸気、2016年のDB11からは5.2Lツインターボです。→年式の変遷
  • 最初のV12は、アストンマーティンの自社製ではありません。 1999年のDB7ヴァンテージ用は、フォードとアストンマーティンがコスワース・テクノロジーと提携して製造していました。→見分け方
  • 自然吸気時代でも、同じ5.9Lで出力が大きく変わります。 DB7ヴァンテージの420bhpから、ヴァンキッシュSでは520bhpまで上がりました。

このページは、エンジンの年式と仕様を見分けるための手引きです。部品が合うかどうかの最終判断、本物かどうかの判定はしません。

世代・排気量を決めて、海外の出品を探す

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国内なら専門店・正規ディーラーでも部品は探せます(比べ方は買い方の選び方)。

コスワース製V12はどんなエンジン?

項目内容
系列60度・V12(自然吸気とツインターボの2版)
登場1999年3月(ジュネーブモーターショー、DB7ヴァンテージ)
自然吸気の排気量5,935cc(5.9L)
ツインターボの排気量5.2L
最初の製造元コスワース・テクノロジー(フォードとアストンマーティンの提携)

1999年3月、ジュネーブモーターショーで発表されたDB7ヴァンテージに、新設計の5,935cc・V12が初めて搭載されました。420bhp・6,000rpm、400lb-ft・5,000rpmという仕様で、6速マニュアルか5速オートマチックが組み合わされました。このV12は、フォードとアストンマーティンがコスワース・テクノロジーと提携して製造していました。2004年には、アストンマーティンの専用の工場がドイツ・ケルンのフォードの工場内で稼働し、以降は自社で製造するようになりました。

いつ、どう変わった? 自然吸気からツインターボまで

DB7ヴァンテージの420bhpに対し、GTモデルは435bhp、GTAは420bhpでした。GTは190台、GTAは112台が作られたと公式が説明しています。

2001年、同じ5,935cc・V12を使ったヴァンキッシュが登場し、460bhp・6,500rpm、400lb-ft・5,000rpmまで出力が上がりました。さらに高出力のヴァンキッシュSは520bhpです。

2016年のDB11で、排気量を5.2Lに下げてツインターボ化した新しいV12が加わりました。公式のブランドストーリーによると、DBS 770アルティメットは750bhpに達し、現行世代は835PS・1,000Nmまで出力が上がっています。

自然吸気とツインターボはどこで見分ける?

  • 排気量が手がかりになります。 5.9L(5,935cc)は自然吸気、5.2Lはツインターボです。
  • 出力の範囲も目安になります。 自然吸気は420〜520bhpの範囲、ツインターボは700bhpを超える版があります。
  • 車種名が世代を示します。 DB7ヴァンテージ・ヴァンキッシュ・DB9系は自然吸気、DB11・DBSスーパーレッジェーラ系はツインターボです。

私の読み方: この表で確かめられたのは、自然吸気とツインターボそれぞれの代表的な仕様だけです。間の年式の車種ごとの細かい出力差は、公式ページで個別に確かめてから追記します。

買う前に確かめたいこと

  • 自然吸気かツインターボかを、まず車種名で確認する。 部品の構造・品番が大きく異なります。
  • 製造元(初期はコスワース)が変わっている点を踏まえる。 2004年のケルンの自社工場の稼働より前の年式は、フォードとアストンマーティンがコスワース・テクノロジーと提携して製造した分です。
  • 送れない物・関税については海外通販で送れない物一覧・関税・消費税の目安を確認してください。

国内と海外、どちらで探す?

輸入した総額を計算

国内の専門店・正規ディーラーでも部品は探せます。世代(自然吸気かツインターボか)が分かっているなら、国内の専門店で適合を確認する方法もあります(比べ方は買い方の選び方)。

よくある質問

DB7ヴァンテージとヴァンキッシュのV12は同じですか? 排気量は同じ5,935ccですが、出力はDB7ヴァンテージの420bhpからヴァンキッシュの460bhp、ヴァンキッシュSの520bhpまで上がっています。

ツインターボ版はいつからですか? 公式のブランドストーリーによると、2016年のDB11からです。

最初のV12は誰が作りましたか? 1999年のDB7ヴァンテージ用のV12は、フォードとアストンマーティンがコスワース・テクノロジーと提携して製造していました。アストンマーティンが自社工場(ドイツ・ケルン)で製造するようになったのは2004年からです。

この記事を書いた人

型番さがしの人

海外通販でマニアックな品を探すときの型番と総額を、規格書や海外の資料で調べて書いています。品物を買って試した話ではなく、資料で確かめたことを書いています。

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