最終確認 資料5件
車パーツマツダ12A・13Bと1.6L・1.8Lレシプロの違いは排気量と年式で分かる｜早見表
この記事でわかること
- ロータリーの12Aと13Bは、Mazda USAの公式ページで年式と出力が確かめられます。 初代RX-7（FB）の12Aは1,146ccで101hp、2代目（FC）で標準になった13Bターボは1,308ccで185hpです。→5行の早見表
- ロードスターのレシプロは、1.6Lと1.8Lの2本立てです。 マツダの公式クロノロジーでは、1989年9月の発売時は1.6L、1993年7月に1.8Lが追加されたとしています。
- 3代目RX-7（FD）の13B-REWは、シーケンシャルツインターボです。 1つではなく2つのターボを直列に使い、最高出力255hpとしています。
この記事は、マツダのエンジン型式を見分けるための手引きです。部品が合うかどうかの最終判断、本物かどうかの判定はしません。
型番さがしの人Mazda USAの公式ページ「RX-7 Heaven」と、マツダ本社の公式クロノロジー「MX-5 Chronology」には、世代ごとのエンジンの排気量・出力・追加された年月が載っています。そこで確かめられた5つの型式を1つの表にしてみました。
どの型式のエンジン？ 12AからBPまで5行の早見表
確度の札（意味は表の下）:確定
| 型番 | 型式・何のエンジンか | 登場年（搭載車種） | 排気量 | 出力・特徴 | ターボの数 | 探す |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロータリーの自然吸気版。ツインローター確定 | 1978年の初代RX-7（FB型）に搭載確定 | 1,146cc確定 | 最高出力101hp確定 | なし（自然吸気）確定 | 海外の出品を見る英語の検索語 Mazda 12A rotary engine | |
| 13Bのターボ版。2代目RX-7（FC型）で標準に確定 | 1989年の10周年記念モデルに搭載確定 | 1,308cc確定 | 最高出力185hp。初代（101hp）の約2倍確定 | 1基確定 | 海外の出品を見る英語の検索語 Mazda 13B Turbo II engine FC | |
| 13Bにシーケンシャル（直列）ツインターボを組み合わせた版確定 | 1991年発売の3代目RX-7（FD型）に搭載確定 | 資料で確かめられていません | 最高出力255hp。低速側と高速側で2つのターボを順に使う確定 | 2基（直列に使うシーケンシャル方式）確定 | 海外の出品を見る英語の検索語 Mazda 13B-REW engine FD | |
| 直列4気筒1.6L。初代ロードスターの標準エンジン確定 | 1989年9月発表のユーノスロードスター（ベースグレード・スペシャルパッケージ）に搭載確定 | 1.6L確定 | 1993年7月に1.8L（BP）が追加され、以降は1.6Lと1.8Lが並行して販売された確定 | 資料で確かめられていません | 海外の出品を見る英語の検索語 Mazda B6 1.6L Miata engine | |
| 直列4気筒1.8L。B6に排気量を足した版確定 | 1993年7月に追加。2000年7月・2002年7月のフェイスリフトでも採用確定 | 1.8L確定 | 2000年・2002年のフェイスリフトのたびに、より出力の高い1.8Lに変更された確定 | 資料で確かめられていません | 海外の出品を見る英語の検索語 Mazda BP 1.8L Miata engine |
確定＝公的機関・規格団体・メーカーなどの出典で確かめた事実。通説＝独立した複数の資料で一致している説（コレクターの資料だけによるものは「コレクターの間の説」）。「—」＝資料で確かめられていない項目です。推測では埋めていません。
表の出典の格は、ページ下の出典一覧にあります。Mazda USAの公式ページと、マツダ本社のクロノロジーはA級、Wikipedia英語版はB級です。出力の数値は、Mazda USAのページで確かめられた搭載車種1台の値です。
よくある質問
12Aと13Bの数字は何を表していますか？ ローターチャンバー1つの大きさに由来するとされ、12は1,146cc、13は1,308ccに対応します（通説）。詳しくはマツダのページの型式コードの読み方にあります。
13B Turbo IIと13B-REWの違いは何ですか？ ターボの数です。Turbo IIはターボ1基、REWは低速用と高速用の2つのターボを順に使うシーケンシャルツインターボです。
型番ごとの詳しいページ
- 車パーツ13BロータリーはTurbo IIとREWで出力が違う｜自然吸気からシーケンシャルツインターボまで13Bロータリーは、2代目RX-7（FC）で標準になった自然吸気・Turbo IIと、3代目RX-7（FD）のシーケンシャルツインターボ（13B-REW）で出力が大きく変わります。Mazda USAの公式ページで確かめた年式・排気量・出力の違いをまとめます。
- 車パーツBPエンジンは1993年のロードスターから出力が3回変わった｜1.8Lの年式の見分け方ロードスター（MX-5/ミアータ）の1.8L・BPエンジンは、1993年の追加以降、2000年・2002年のフェイスリフトで出力が変わりました。マツダの公式クロノロジーで確かめた年式の区切りをまとめます。
この記事を書いた人
型番さがしの人
海外通販でマニアックな品を探すときの型番と総額を、規格書や海外の資料で調べて書いています。品物を買って試した話ではなく、資料で確かめたことを書いています。
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