13BロータリーはTurbo IIとREWで出力が違う｜自然吸気からシーケンシャルツインターボまで

この記事でわかること

13Bは、2代目RX-7（FC型）で初めて標準のエンジンになりました。 1989年の10周年記念モデルは、1,308ccの13B Turbo IIで、最高出力185hpです。→いつ積まれた？
3代目RX-7（FD型）のREWは、ターボを2つ直列に使います。 低速側と高速側で順番に効く「シーケンシャルツインターボ」で、最高出力255hpです。
末尾のREWは、排気量ではなく仕様を示す文字です。 「RE」がロータリーエンジン、「W」がツインターボ（2つ）を示すとされています（通説）。

このページは、13Bロータリーの世代を見分けるための手引きです。部品が合うかどうかの最終判断、本物かどうかの判定はしません。

世代を決めて、海外の出品を探す

13B Turbo II（FC・自然吸気〜ターボ）
1986年〜。2代目RX-7（FC型）
英語の検索語 Mazda 13B Turbo II engine FC
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13B-REW（FD・シーケンシャルツインターボ）
1991年〜。3代目RX-7（FD型）
英語の検索語 Mazda 13B-REW engine FD
セカイモンで『13B-REW（FD・シーケンシャルツインターボ）』の出品を見る

国内なら中古パーツ店・ヤフオクでも探せます（比べ方は買い方の選び方）。

13Bは、初代RX-7（FB型）の12Aより排気量を大きくしたロータリーエンジンです。すべての非ターボのRX-7が12A、ターボ付きが13Bという組み合わせだったとMazda USAは説明しています。

2代目RX-7（FC型）は、13Bを標準のエンジンにしました。Mazda USAによると、1989年の10周年記念モデルは1,308ccのTurbo II（13B）エンジンを搭載し、初代の101hpからほぼ2倍の185hpまで出力を上げています。

3代目RX-7（FD型、1991年発売）では、ターボを1つから2つに増やしました。低速側のトルクと高速側の出力を両方上げる狙いで、2つのターボを直列に効かせる「シーケンシャルツインターボ」を採用し、13B-REWは最高出力255hpになったとMazda USAは説明しています。

名前のとおり、ターボの数で見分けます。Turbo IIはターボが1つ、REWは2つです。HPAcademyの解説記事は、REWが低回転用の小さいターボと高回転用の大きいターボを順番に使う仕組みだと説明しています。

私の読み方: 「13B」という型式の刻印だけでは、Turbo IIかREWかは分かりません。ターボの数（配管の見た目）と、搭載車種（FC型かFD型か）を合わせて確かめたほうが取り違えは少なくなります。

ターボが1つか2つかを、配管の見た目で確認する。 Turbo IIは1つ、REWは2つです。
アペックスシール（ローターの先端のシール）の状態は、エンジン単体の出品では確かめにくい部品です。 ロータリーエンジン特有の消耗部品とされています（通説）。
送れない物・関税については海外通販で送れない物一覧・関税・消費税の目安を確認してください。

13B Turbo II（FC型）
2代目RX-7
英語の検索語 Mazda 13B Turbo II engine FC
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13B-REW（FD型）
3代目RX-7
英語の検索語 Mazda 13B-REW engine FD
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国内の中古パーツ店・ヤフオクでも部品は探せます。世代が分かっているなら、国内の専門店で適合を確認する方法もあります（比べ方は買い方の選び方）。

13Bと13B-REWは排気量が違いますか？ いいえ。どちらも1,308ccで、違いはターボの数（配管の構成）です。

13Bは12Aと部品が共通しますか？ ロータリーの基本の仕組みは共通ですが、排気量が異なるため、ローターハウジングなど排気量に関わる部品は共通しません。

RX-8の13B-MSP（Renesis）も同じ系列ですか？ 名前は13Bを引き継いでいますが、吸排気ポートの位置を変えた別の設計です（通説）。