プジョーの車のエンジンはXU系・TU系の型式コードで分かる系列早見表の入口

この記事でわかること

• プジョーの車のエンジンは、XU系とTU系という2つの型式コードの系列に大きく分かれます。 XUは1981年に登場した1.6L〜2.0Lの系列で、205 GTiの1.6L・1.9Lもここに含まれます。TUは1986年に登場した1.0L〜1.6Lの系列で、106・205・306などの主力エンジンです。→XU・TUの早見表
• 型式コードの数字は、おおむね排気量の目盛りに対応します。 XU5が1.6L、XU7が1.8L、XU9が1.9L、XU10が2.0Lです。
• 205 GTiの1.6Lは、登場後に馬力が上がりました。 1984年に105馬力（XU5J）で登場し、1987年モデルで115馬力（XU5JA）になったとされています。1.9L（XU9JA）は128馬力です。

このページは、プジョー車のエンジンの型式コードを見分けるための入口です。部品が合うかどうかの判定、本物かどうかの判定はしません。

どの系列のエンジン？

XU系（1.6L〜2.0L。205 GTi・405・605など）とTU系（1.0L〜1.6L。106・205・306・307など）の年式・排気量・見分け方は、プジョーのエンジン型式早見表に1つの表でまとめています。

型式コードの数字は何を示す？

XU・TUとも、系列名に続く数字がおおむね排気量の目盛りに対応します。XU5は1.6L（1,580cc）、XU7は1.8L（1,762cc）、XU9は1.9L（1,905cc）、XU10は2.0L（1,998cc）です。TU側は、TU9が1.0L（954cc）、TU1が1.1L（1,124cc）、TU3が1.4L（1,360cc）、TU5が1.6L（1,587cc）です。

数字の後に続くアルファベット（205 1.6 GTiの刻印は「XU5JA」など）が何を示すかは、確かめられる公式資料をこの記事を作る時点では見つけられませんでした。そのため、このサイトでは文字の意味を決めつけず、系列名と数字（排気量）、年式の3つで絞り込む方法を案内しています。

英語で探すときの呼び名

海外の出品では、系列名の後に排気量やバルブ数（16vなど）を足した書き方が多く見られます。