BMWのエンジン型式はM20とM50/M52で分かる直列6気筒の早見表

この記事でわかること

• BMWのエンジンは、M20・M50のようなアルファベット＋数字の型式コードで世代が分かります。 M20は1977年に登場した2.0〜2.7Lの直列6気筒で、「リトルシックス」と呼ばれます。→M20・M50の早見表
• M50は1990年にM20を置き換え、1992年のM50TUでVANOS（可変バルブタイミング）を初めて搭載しました。 E34・E36の320i/325iなどに使われています。→M20・M50の早見表
• M52はM50の後継で、欧州仕様はブロックが鋳鉄からアルミに変わりました（米国・カナダ仕様を除く）。 1998年のM52TUでは両方のカムシャフトにVANOSが搭載されています。

この表は、BMW車のエンジン型式を見分けるための早見表です。部品が合うかどうかの判定、本物かどうかの判定はしません。

どの型式のエンジン？ M20とM50/M52の早見表

BMWのエンジン型式（M20・M50/M52）の年式・排気量・見分けの手がかり

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2件の型番があります。

確度の札（意味は表の下）:確定通説

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BMWのエンジン型式（M20・M50/M52）の年式・排気量・見分けの手がかり

型番	系列・何のエンジンか	年式	排気量	見分けの手がかり	主な搭載車種	探す
M20（リトルシックス）M20の排気量バリエーションを読む	E30 320i（M20B20）・323i（M20B23）などに搭載された、鋳鉄ブロックの直列6気筒確定	1977〜1993年通説	2.0L（320i・1,990cc）〜2.3L（323i・2,316cc）など2.0L〜2.7Lのバリエーション確定	型式コード末尾の数字（B20・B23など）で排気量を見分ける通説	E12・E21・E28・E30（320i・323iなど）確定	海外の出品を見る英語の検索語 BMW M20 engine
M50/M52（VANOS搭載直6）M50とM52の見分け方を読む	1990年にM20を置き換えた、VANOS（可変バルブタイミング）を初めて搭載した直列6気筒通説	1990年（M50）〜1998年のM52TUまで通説	2.0L〜2.8L（M50B20〜M52B28）通説	DOHC24バルブ。M50TU以降はカムカバー上部の膨らみでVANOS有無を判別通説	E34（520i・525iなど）・E36（320i・325iなど）通説	海外の出品を見る英語の検索語 BMW M50 M52 engine

確定＝公的機関・規格団体・メーカーなどの出典で確かめた事実。通説＝独立した複数の資料で一致している説（コレクターの資料だけによるものは「コレクターの間の説」）。「—」＝資料で確かめられていない項目です。推測では埋めていません。

BMW Group Classic（公式アーカイブ）には、320i・323iのような個別モデルの生産期間・出力・価格がモデルごとに残っており、M20B20とM20B23のように末尾の番号が排気量を示すことを裏付けています。VANOS以降の世代は、BMWBLOGなどの専門メディアがカムカバーの形状やブロック材質の変化を詳しく解説しています。

よくある質問

M20とM50はどちらが新しいですか？ M50（1990年〜）の方が新しく、M20（1977〜1993年）を置き換える形で導入されました。

VANOSの有無はどこで見分けますか？ M50TU以降のVANOS搭載エンジンは、カムカバー上部に膨らみがあり、無印M50のなめらかなカムカバーと見分けられます。

M20の「リトルシックス」という呼び方はどこから来ていますか？ 大型の直6であるM30（ビッグシックス）と対比する形で、愛好家の間でこう呼ばれているとされています（通説）。