MINIのエンジンはA-seriesとPrice（N12〜N18）で分かる｜848ccと1.4〜1.6Lターボの早見表

この記事でわかること

A-seriesは、1959年のクラシック・ミニ発売当初から積まれた直列4気筒です。 848ccから始まり、997cc・1,071cc・1,275ccなど年式とグレードで排気量が増えました。→A-series・Princeの早見表
Princeは、2006年にBMWとPSAが共同開発を発表したターボ付き直列4気筒です。 2006年11月にN12・N14を積む新型Cooper/Cooper SがUKで発売されました。
PrinceはN12→N14→N16→N18と、同じ系列でも年式ごとに記号が変わります。 2011年のJCW Coupeは、1,598ccのツインスクロールターボ・N18で208hp/6,000rpmです。

この表は、MINIのエンジンを見分けるための早見表です。部品が合うかどうかの判定、本物かどうかの判定はしません。

どの型式のエンジン？ A-seriesとPrinceの早見表

確度の札（意味は表の下）:確定通説

MINIのエンジン（A-series・Prince）の年式・排気量・見分けの手がかり
型番	系列・何のエンジンか	年式	排気量	見分けの手がかり	主な搭載車種	探す
A-series（クラシック・ミニ用）A-seriesの排気量の違いを読む	横置きの直列4気筒。ミニの発売当初から2000年の生産終了まで使われた確定	1959年（848cc）〜2000年（1,275cc）確定	848cc・997cc・998cc・1,071cc・1,275ccなど複数確定	年式とグレードで排気量が変わる。クーパーSは1,275ccが最も長く使われた確定	クラシック・ミニ（標準・クーパー・クーパーS）確定	海外の出品を見る英語の検索語 `Classic Mini A-series engine`
Prince（N12・N14・N18など）N12・N14・N18の違いを読む	BMWとPSAプジョー・シトロエンが共同開発した直列4気筒。ターボ無し（N12・N16）とターボ付き（N14・N18）がある通説	N12・N14は2006〜2010年、N16・N18は2011〜2013年ごろ通説	1.4L（N12）と1.6L（N14・N16・N18）通説	ターボの有無と年式で記号が変わる。JCW用のN18は1,598ccのツインスクロールターボ確定	MINI Cooper（N12・N16）・Cooper S（N14・N18）・JCW（N14後期・N18）通説	海外の出品を見る英語の検索語 `MINI Prince N14 N18 engine`

確定＝公的機関・規格団体・メーカーなどの出典で確かめた事実。通説＝独立した複数の資料で一致している説（コレクターの資料だけによるものは「コレクターの間の説」）。「—」＝資料で確かめられていない項目です。推測では埋めていません。

A-seriesとPrinceはどちらが新しいですか？ Prince（2006年〜）の方が新しく、A-series（1959〜2000年）とはメーカーも設計も異なる別のエンジンです。

N14とN18は同じエンジンですか？ いいえ。どちらも1.6Lターボですが、N18はダブルVANOS・Valvetronicを備え、燃費と出力が改善されています。

BMW期のMINIは今もPrinceエンジンですか？ いいえ。2014年以降のF55/F56世代からは、BMW独自のB-seriesエンジンに変わりました。