最終確認 資料4件
車パーツ4A-GEの5世代はカムカバーの色で分かる｜ブルートップからブラックトップまで
この記事でわかること
- 4A-GEは、カムカバーの色で5世代を見分けられます。 青（1983〜1987年）・赤黒（1987〜1989年）・赤（1989〜1991年）・銀（1991〜1995年）・黒（1995〜2000年）の順です（通説）。→世代の見分け方
- 4世代目（シルバートップ）から、バルブが16から20に増えました。 シリンダーヘッドを再設計し、1気筒あたりの吸気バルブを1つ増やし、可変バルブタイミング（VVT）も導入されたと伝えられています。
- 最初の2世代（ブルートップ・レッドブラックトップ）は、AE86に搭載されました。 アニメ「頭文字D」の主人公の車としても知られています。
このページは、エンジンの世代を見分けるための手引きです。部品が合うかどうかの最終判断、本物かどうかの判定はしません。
世代を決めて、海外の出品を探す
ブルートップ（1983〜1987年）
初代。AE86搭載
英語の検索語
Toyota 4AGE blue top engineレッドトップ/スモールポート（1989〜1991年）
圧縮比10.3:1。16バルブの最終世代
英語の検索語
Toyota 4AGE red top engineシルバートップ/ブラックトップ（1991〜2000年）
20バルブ・VVT搭載
英語の検索語
Toyota 4AGE silver top black top engine
国内なら中古パーツ店・ヤフオクでも探せます（比べ方は買い方の選び方）。
目次
4A-GEはどんなエンジン？
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 系列 | DOHC・直列4気筒・高回転型 |
| 排気量 | 1.6L（1,587cc） |
| 生産期間 | 1983〜2000年（5世代） |
| 前身 | 2T-G（DOHCの先代エンジン） |
| 主な搭載車種 | AE86・AW11 MR2・AE92など |
4A-GEは、トヨタの2T-Gエンジンの後継として開発された、1.6L・DOHCの高回転型エンジンです。1983年のAE86（スプリンタートレノ・カローラレビン）に初めて搭載されました。
いつ作られた？ 1983年から2000年までの5世代
1世代目「ブルートップ」（1983〜1987年）: 鋳鉄のブロックとアルミのヘッドを組み合わせ、北米仕様で114hp、JDM仕様で128hpを発生したと伝えられています。
2世代目「レッド＆ブラックトップ」（1987〜1989年）: 1世代目に続き16バルブ（1気筒あたり4バルブ）の構成です。
3世代目「レッドトップ／スモールポート」（1989〜1991年）: 圧縮比を9.4:1から10.3:1に上げ、吸気ポートの断面を小さくした「スモールポート」設計に変更されました。16バルブの最終世代です。
4世代目「シルバートップ」（1991〜1995年）: シリンダーヘッドを再設計し、20バルブ（1気筒あたり5バルブ）とVVT（可変バルブタイミング）を導入しました。
5世代目「ブラックトップ」（1995〜2000年）: カムカバーが銀から黒に変わりました。20バルブ版（4〜5世代目）に共通する構成で、圧縮比や出力の世代差は資料1件（Drifted）では確認できていません（資料1件・確認未了）。
世代はどこで見分ける？
もっとも分かりやすいのはカムカバーの色です。青（1世代目）・赤と黒（2世代目）・赤（3世代目）・銀（4世代目）・黒（5世代目）の順に変わります。
4世代目（シルバートップ）からは、バルブ数が16から20に増えています。見分け方としては、カムカバーの色に加えて、バルブ数（16か20か）でも判別できます。
AE86搭載車を探すエンスージアスト向けフォーラムでは、どの世代をどの車体に積み替えるべきかという相談が多く見られます。
海外の持ち主は何を見ている？
Club4AGなどのAE86専門フォーラムでは、どの世代の4A-GE（または4A-GZE）を載せ替えるべきかという相談スレッドが継続的に見られます。本ページの執筆時点（2026年10月）で確認できたのは、フォーラムの記事1件とエンジン解説記事1件です。X（旧Twitter）での件数集計はまだ実施していません。
いくらで買える？（観測はまだ実施していません）
このエンジンの国内の落札相場・海外の出品価格帯について、本ページの公開時点では自前の観測を実施していません。世代ごと（ブルートップ・レッドトップ・シルバートップ・ブラックトップ）に検索語を分けて観測する必要があります。
買う前に確かめたいこと
- カムカバーの色で世代を確認する。 出品のタイトルだけでなく、写真でカムカバーの色を確認してください。
- 16バルブか20バルブかを確認する。 4世代目以降はバルブ数が増え、吸気系の部品が異なります。
- 4A-GZE（スーパーチャージャー版）と混同しない。 名前が似ていますが、過給機付きの別エンジンです。
- 送れない物・関税については海外通販で送れない物一覧・関税・消費税の目安を確認してください。
国内と海外、どちらで探す？
ブルートップ（1983〜1987年）
初代。AE86搭載
英語の検索語
Toyota 4AGE blue top engineレッドトップ/スモールポート（1989〜1991年）
16バルブの最終世代
英語の検索語
Toyota 4AGE red top engineシルバートップ/ブラックトップ（1991〜2000年）
20バルブ・VVT搭載
英語の検索語
Toyota 4AGE silver top black top engine
国内の中古パーツ店・ヤフオクでも部品は探せます。世代が分かっているなら、国内の専門店で適合を確認する方法もあります（比べ方は買い方の選び方）。
よくある質問
4A-GEと4A-GZEは同じエンジンですか？ いいえ。4A-GZEはスーパーチャージャーを付けた別のバリエーションです。
ブラックトップが一番パワーがありますか？ 20バルブ化（4〜5世代目）で高回転化が図られていますが、世代ごとの正確な出力の比較は、独立した資料で確認できていません（資料1件・確認未了）。
AE86以外にも4A-GEは積まれていますか？ はい。AW11 MR2やAE92スプリンターなどにも搭載されています。
この記事を書いた人
型番さがしの人
海外通販でマニアックな品を探すときの型番と総額を、規格書や海外の資料で調べて書いています。品物を買って試した話ではなく、資料で確かめたことを書いています。
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