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最終確認 資料4件

ロイヤル・エンフィールドの鋳鉄ブリットは1932〜2011年ごろに作られたJS500・Lean Burnの見分け方

この記事でわかること

  • 鋳鉄ブリットは、1932年から2011年ごろまで、構造の基本を変えずに作られました。 シリンダーが鋳鉄、ヘッドがアルミという組み合わせが長く続きました。→年代ごとの変化
  • 1953年、シリンダーヘッドが初めてアルミになりました（JS 500）。 それ以前のヘッドは鉄製でした。
  • 2004年の「Lean Burn」は、鋳鉄系最後の大きな改良です。 ヘッドとバレルがアルミ製になり、圧縮比8:1・ニードルローラーの大端軸受を採用し、燃費が大きく向上したと伝えられています（通説）。

このページは、鋳鉄シリンダーの単気筒（ブリット系）の年式と排気量を調べるための手引きです。部品が合うかの判定、本物かどうかの判定はしません。

年代を決めて、海外の出品を探す

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国内の専門店やオークションにも当時物の部品が出ています（比べ方は買い方の選び方）。

目次

鋳鉄ブリットはどんなエンジンか？

項目内容
系列空冷OHV単気筒（キャブレター仕様）
登場1932年（Bulletシリーズとして250・350・500cc）
シリンダー鋳鉄（ヘッドは1953年からアルミ）
生産期間1932〜2011年ごろ（2008年のUCE登場後も並行生産）
次の系列UCE（アルミ製ユニット構造・EFI。2008年〜）

鋳鉄ブリットは、エンジンとギアボックスが別体の、昔ながらの構造を長く保ちました。この構造は、のちのUCEがエンジン・ギアボックスを1つの箱に統合するまで変わっていません。

いつ、どう変わった？ 1932年から2011年ごろまでの主な節目

1932年に登場したBulletシリーズは、250・350・500ccの3種類で、500ccは4バルブヘッドを採用し、標準で25bhp、高圧縮ピストン仕様で29bhpを発生したと伝えられています。1930年代後半には、構造を簡略化した2バルブの「J2」エンジンに切り替わり、低圧縮仕様で21bhpまで出力が下がったものの、扱いやすさが向上したとされています（通説）。

1953年、JS 500 Bulletで初めてアルミ製のシリンダーヘッドが採用され、25bhp・最高速85mphを記録したとされています。1959年には「Big Head Bullet」と呼ばれる改良型が登場し、ロッカーボックスが一体化、圧縮比7.3:1で27bhpまで高められたと伝えられています。この型を最後に、英国Redditch工場での500cc単気筒の生産は1962年に終了しました。

1989年、インド製の500 Bulletが登場し、28mmのMicarbキャブレターを備えました。この型は、英国で作られた1956年ごろのJS 500の設計を基礎にしていると伝えられています（通説）。2004年には「Lean Burn」と呼ばれる改良版が登場し、ヘッドとバレルがアルミ製になりました。2008年にUCEが登場したあとも、鋳鉄シリンダーのブリットはしばらく並行して作られ、完全に生産を終えたのは2011年ごろと伝えられています。

どこで見分ける？

  • シリンダーの材質。 鋳鉄ブリットはシリンダーが鋳鉄です（Lean Burn以降はアルミ製バレル）。UCEは最初からアルミ製です。
  • 燃料方式。 鋳鉄ブリットはキャブレター仕様のみです。電子燃料噴射（EFI）が付いていれば、鋳鉄ブリットではなくUCEです。
  • ヘッドの材質。 1953年より前は鉄製ヘッド、1953年以降（JS 500）はアルミ製ヘッドです。

私の読み方: 鋳鉄ブリットの中の細かい年式（J2・JS・Big Head・インド製）は、資料によって出力や圧縮比の記載に幅があります。確実な年式を知りたい場合は、エンジン番号をロイヤル・エンフィールドのページのエンジン番号の節の手がかりで確かめてください。

買う前に確かめたいこと

  • 鋳鉄ブリットかUCEかを、シリンダーの材質と燃料方式で確かめる。 部品の多くは系列をまたいで共通しません。
  • 排気量（350か500か）を確かめる。 ボア・ストロークが異なるため、ピストンなどの部品は排気量ごとに分かれます。
  • 送れない物・関税については海外通販で送れない物一覧・関税・消費税の目安を確認してください。

国内と海外、どちらで探す？

輸入した総額を計算

国内の専門店・旧車店でも鋳鉄ブリットの部品は探せます（比べ方は買い方の選び方）。

よくある質問

鋳鉄ブリットとUCEは部品が共通しますか？ いいえ。シリンダーの材質、燃料方式、エンジン・ギアボックスの構造が異なるため、多くの部品が共通しません。

「Lean Burn」は別の系列ですか？ いいえ。鋳鉄ブリット系の中の改良版で、ヘッドとバレルがアルミ製になった版です。

鋳鉄ブリットの生産はいつ終わりましたか？ 2008年にUCEが登場しましたが、鋳鉄エンジンはすぐには終わらず、完全に生産を終えたのは2011年ごろと伝えられています。500cc単気筒そのものは、UCEに引き継がれて2020年まで形を変えて作られたとされています（通説）。

この記事を書いた人

型番さがしの人

海外通販でマニアックな品を探すときの型番と総額を、規格書や海外の資料で調べて書いています。品物を買って試した話ではなく、資料で確かめたことを書いています。

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