ノートン・コマンド750は1972年のCombat仕様が見分けの鍵｜圧縮比と主軸受の違い

この記事でわかること

750コマンドは、1967年のAtlas由来のエンジンをコマンドの新フレームに搭載したものです。 ボア73mm×ストローク89mmの745ccで、圧縮比8.9:1・58馬力（6,500rpm）と伝えられています。→基本仕様
1972年だけ、高圧縮の「Combat」仕様が存在しました。 圧縮比を10:1まで上げ、65馬力（6,500rpm）を主張しましたが、主軸受の強度不足で故障が相次いだと伝えられています。→Combatの顛末
Combatは1973年にラインアップから外れ、750の生産も1973年末で終わりました。 以後は850に一本化されたと伝えられています。

このページは、750コマンドとCombat仕様の年式・圧縮比を調べるための手引きです。部品が合うかの判定、本物かどうかの判定はしません。

仕様を決めて、海外の出品を探す

通常の750（圧縮比8.9:1）
1967〜1973年ごろ
英語の検索語 Norton Commando 750 engine
セカイモンで『通常の750（圧縮比8.9:1）』の出品を見る
Combat仕様（圧縮比10:1）
1972年のみ
英語の検索語 Norton Commando Combat engine
セカイモンで『Combat仕様（圧縮比10:1）』の出品を見る

国内の旧車店・専門店でも部品は探せます（比べ方は買い方の選び方）。

項目	内容
系列	空冷OHVパラレルツイン（Atlas系）
登場	1967年
排気量	745cc（ボア73mm×ストローク89mm）
圧縮比・出力	8.9:1・約58馬力（6,500rpm）
特徴	イゾラスティック（Isolastic）というラバーマウントで振動を抑える構造

750コマンドのエンジンは、前モデルAtlasの750ccユニットを、新しいフレームと振動対策（イゾラスティック・マウント）に組み合わせたものです。キャブレターは30mmのアマル・コンセントリックを2基備えていたと伝えられています。

1972年、ホンダCB750などの競合に対抗するため、ノートンは圧縮比を10:1まで高めたCombat仕様を追加し、65馬力（6,500rpm）を主張しました。しかし、出力の向上に見合うだけの主軸受の強化が行われなかったため、主軸受の過負荷とピストンの破損による故障が相次いだと伝えられています。

この結果、Combat仕様は1973年のラインアップから姿を消しました。1973年以降は、Combatで洗い出された問題点の多くが通常のエンジンにも反映され、750・850のどちらも、それまでより信頼性が高まったと伝えられています（通説）。

Combat仕様かどうかは、圧縮比（10:1か8.9:1か）と、主張されている出力（65馬力か58馬力か）が手がかりです。ただし、年式だけでは確実に見分けられないため、エンジン番号をノートンのページのエンジン番号の節の手がかりとあわせて確かめることをおすすめします。

国内の旧車専門店でも750コマンドの部品は探せます（比べ方は買い方の選び方）。

Combat仕様は850にもありますか？ いいえ。Combatは1972年の750にだけ存在した仕様です。

750と850は部品が共通しますか？ ボアが異なるため、ピストン・シリンダーは共通しません。クランクケースなど一部の部品は共通すると伝えられています（通説）。