ノートン・コマンドのエンジンは750と850の排気量で分かる型式の見分け方

この記事でわかること

• ノートン・コマンドのエンジンは、750cc（1967年〜）と828cc・通称850（1973年〜）の2つの排気量に大きく分かれます。 850は750のボアを73mmから77mmへ広げたものです。→エンジン型式の早見表
• 1972年だけ、圧縮比を上げた「Combat」仕様が存在しました。 主軸受の強度不足で故障が相次ぎ、1973年に姿を消したと伝えられています。
• エンジン番号とフレーム番号の刻印場所・形式は、年代で変わりました。 コマンド期は連番方式（年ごとの接頭文字なし）で、後期の850にはイタリア製フレームを示す「F」接頭番号も現れます。→番号の刻印場所

このページは、ノートン・コマンドのエンジンの系列を見分けるための入口です。部品が合うかどうかの判定、本物かどうかの判定はしません。

どの排気量のエンジン？

750ccのコマンドは、前モデルAtlasの空冷パラレルツインを基にした設計で、1967年に登場しました。1972年には高圧縮の「Combat」仕様が追加されましたが、主軸受の強度不足から故障が相次ぎ、1973年のラインアップからは外れています。

850（828cc）は、1973年3月にボアを73mmから77mmへ広げて登場しました。Combatの反省から耐久性を見直した設計で、750は1973年末で生産を終え、1974年以降はすべてのコマンドが850になったと伝えられています。年式・出力・見分け方はエンジン型式早見表にまとめています。

エンジン番号・フレーム番号はどこに刻まれている？

コマンド以前のノートン（1946〜1960年ごろ）は、年ごとの接頭文字（A=1946年〜R=1960年ごろ）が付く方式でした。コマンド期（1967〜1975年）は、年ごとの接頭文字が付かない連番方式に変わり、工場を出た時点ではエンジン番号とフレーム番号が一致していたと伝えられています。

フレーム番号は、ヘッドステム（ステアリングヘッド）のプレートに刻印されています。ただし、850の後期になると、イタリアで作られたフレームに「F」で始まる別系列の番号が振られ、エンジン番号とは一致しない場合があると伝えられています（通説）。長年の間に修理・部品交換でエンジンとフレームの組み合わせが変わった車もあるため、番号だけで年式を断定せず、総合的に確かめる必要があります。

英語で探すときの呼び名