ベネリのトルネードトレは898ccと1130ccのストロークで分かる｜3気筒と1970年代2気筒の名前の重なりに注意

この記事でわかること

トルネードトレ900は、898ccの水冷直列3気筒です。 ボア88mm×ストローク49.2mm、圧縮比11.0:1で、2002年に発売されました。→見分け方
2004年からは、ストロークを延ばした1130ccの版も作られました。 排気量を広げたことで、161馬力まで出力が上がったと記録されています。
「トルネード」の名前は、1970年代の2気筒モデルにも使われています。 650トルネード（1970〜1975年、643cc）は空冷パラレルツインで、トルネードトレ900とは気筒数も冷却方式も異なります。

このページは、ベネリ・トルネードトレの排気量バリエーションと、同名の旧型エンジンとの違いを見分けるための手引きです。部品が合うかどうかの最終判断、本物かどうかの判定はしません。

排気量を決めて、海外の出品を探す

トルネードトレ900（898cc）
2002年〜。水冷3気筒
英語の検索語 Benelli Tornado Tre 900 engine
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トルネードトレ1130（ストローク延長）
2004年〜。排気量を拡大
英語の検索語 Benelli Tornado Tre 1130 engine
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国内なら旧車バイク専門店・ヤフオクでも探せます（比べ方は買い方の選び方）。

トルネードトレ900は、2002年にベネリが送り出した3気筒スーパースポーツです。898ccの水冷直列3気筒で、圧縮比は11.0:1、140馬力（11,500rpm）、100Nm（8,500rpm）とされています。ラジエーターをシート下に配置した独特のレイアウトも特徴です。

トルネードトレは1999年に試作車が発表されましたが、量産は2002年まで遅れました。2002年、ベネリはこのモデルでメーカーとして本格復活しています。

2004年からは、ストロークを延ばして排気量を拡大した1130ccの版が作られました。最後のモデルは「トルネードトレ903」と呼ばれています。

排気量（898ccか、ストロークを延ばした1130ccか）で見分けます。

「トルネード」という名前だけで探すと、1970〜1975年の「650トルネード」（643cc、空冷パラレルツイン・2気筒）が混ざることがあります。気筒数（2気筒か3気筒か）と冷却方式（空冷か水冷か）が手がかりです。

トルネードトレ900（898cc）
水冷3気筒
英語の検索語 Benelli Tornado Tre 900 engine
セカイモンで『トルネードトレ900（898cc）』の出品を見る
トルネードトレ1130
排気量を拡大した版
英語の検索語 Benelli Tornado Tre 1130 engine
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国内の旧車バイク専門店・ヤフオクでも部品は探せます。排気量が分かっているなら、国内の専門店で適合を確認する方法もあります（比べ方は買い方の選び方）。

900と1130は部品が共通しますか？ ストロークが異なるため、クランクシャフトなど内部部品は共通しません。

トルネードトレと650トルネードは同じエンジンですか？ いいえ。気筒数（3気筒と2気筒）、冷却方式（水冷と空冷）、年式（2000年代と1970年代）がすべて異なります。