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最終確認 資料5件

XS650の設計は日本のホスクから続く系譜点火方式で年式を見分ける

この記事でわかること

  • XS650の点火方式は、1980年を境にコンタクトポイントからTCI（トランジスタ式）に変わります。 年式を見分ける手がかりの1つです。→見分け方
  • XS650の設計は、1955年の日本のホスク（Hosk）のSOHC500ccツインに始まる系譜を持ちます。 ホスクが設計した650ccツインを、昭和・ヤマハが買収を通じて引き継いだと伝えられています。
  • XS650は、ヤマハ初の4ストローク・大排気量エンジンでした。 それまでヤマハの最大排気量は2ストロークのYR-1でした。

このページは、ヤマハの大型4ストロークエンジンの系譜と年式の見分け方を調べるための手引きです。部品が合うかどうかの最終判断、本物かどうかの判定はしません。

年式を決めて、海外の出品を探す

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国内なら旧車バイク専門店・ヤフオクでも探せます（比べ方は買い方の選び方）。

目次

XS650系エンジンはどんなエンジン？

項目内容
系列空冷・4ストローク・OHC・2バルブの並列2気筒（360度クランク）
排気量653cc
発売1969年10月（東京モーターショーで発表）、1970年に市販開始
生産終了1985年（Specialモデル）
設計の起点1955年の日本・ホスク（Hosk）のSOHC500ccツイン

XS650は653cc・SOHC・空冷の並列2気筒で、ボア×ストロークは75mm×74mmです。クランクケースは水平分割式で、縦分割だった当時の英国製バイクと違い油漏れが少なかったと伝えられています。

いつ作られた？ 1955年のホスクから1985年のSpecial終了まで

1955年、日本のホスク（Hosk）社がSOHC500ccのパラレルツインを作りました。ホスクは、この500ccツインの生産から約10年ほどの間に、650ccツインを設計したと伝えられています。

その後ホスクは昭和に買収され、昭和は1960年にヤマハに買収されました。この一連の買収を通じて、ホスクが設計した650ccツインがヤマハに引き継がれたとされています（通説）。

1969年10月の東京モーターショーでXS1として発表され、1970年に市販が始まりました。1979年まで標準モデルが、1978〜1985年にはクルーザー仕様の「Special」が生産され、生産終了までに約30万台が作られたと伝えられています（通説）。

年式はどこで見分ける？

点火方式が、1980年を境にコンタクトポイント式からTCI（トランジスタ式点火）に変わります。この違いは年式を見分ける手がかりの1つです。

車体の名称も変化しています。初期はXS1・XS2、その後XS650、TX650と呼ばれた時期もあり、1978年からはクルーザー仕様のXS650 Specialが並行して販売されました。

関連エンジンとして、1972〜1975年に生産されたTX750があります。XS650と同じ前傾・空冷・360度クランク・チェーン駆動SOHCのパラレルツインですが、アルミ製で水平分割クランクケースを持つ別設計のモデルとされています。部品はXS650と共通しません。

海外の持ち主は何を見ている？

XS650.comなどの専門フォーラムでは、設計の歴史や年式の見分け方についてのスレッドが継続的に見られます。Silodromeのようなバイク専門メディアも、XS650の開発史をまとめた記事を公開しています。本ページの執筆時点（2026年10月）で確認できたのはフォーラムのスレッド1件と記事1件です。X（旧Twitter）での件数集計はまだ実施していません。

いくらで買える？（観測はまだ実施していません）

このエンジン系列について、国内の落札相場・海外の出品価格帯の自前の観測は、本ページの公開時点ではまだ実施していません。観測ができたら、調べ方（検索語・対象期間・件数）と日付を明記して追記します。

買う前に確かめたいこと

  • 点火方式（コンタクトポイントかTCIか）を確認する。 1980年前後の年式境界の目安になります。
  • 車体名称（XS1・XS2・XS650・Special）を確認する。 名称が複数あるため、出品のタイトルだけでなく車体番号で確認してください。
  • TX750用の部品と混同しない。 似た設計ですが別のモデルで、部品は共通しません。
  • 送れない物・関税については海外通販で送れない物一覧・関税・消費税の目安を確認してください。

国内と海外、どちらで探す？

輸入した総額を計算

国内の旧車バイク専門店・ヤフオクでも部品は探せます。年式・車体名称が分かっているなら、国内の専門店で適合を確認する方法もあります（比べ方は買い方の選び方）。

よくある質問

XS650の設計はどこから来ていますか？ 日本のホスク（Hosk）社が設計した650ccツインが、昭和・ヤマハへの買収を経て引き継がれたとされています（通説）。

XS650とTX750は部品が共通しますか？ いいえ。設計の系譜は近いものの、別モデルのため共通しません。

XS650はいつまで生産されましたか？ 標準モデルは1979年まで、クルーザー仕様のSpecialは1985年まで生産されたとされています。

この記事を書いた人

型番さがしの人

海外通販でマニアックな品を探すときの型番と総額を、規格書や海外の資料で調べて書いています。品物を買って試した話ではなく、資料で確かめたことを書いています。

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