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型番で探す海外通販マニアックな品の年代と総額を調べるブログ

最終確認 資料3件

ヒーロー・スプレンダーのエンジンは97cc空冷OHC単気筒キャブ仕様とFI仕様の見分け方

この記事でわかること

  • スプレンダー系のエンジンは、97cc前後の空冷4ストロークOHC単気筒です。 ZigWheels・BikeWaleとも97〜97.2ccの空冷OHC単気筒としています。→基本仕様
  • 現行のスプレンダープラスは、キャブレターからフューエルインジェクション(FI)に変わりました。 最大出力は約8PS(7.91〜8.02PS)/8000rpm、トルクは8.05Nm/6000rpmです。→見分け方
  • スプレンダーは1994年発売とされていますが、確かめられた資料は1件だけです。 Wikipedia英語版が1994年発売としていますが、ほかの独立した資料では確認できませんでした。→発売年の確かめ方

このページは、ヒーロー・スプレンダー系のエンジンを見分けるための手引きです。部品が合うかどうかの最終判断、本物かどうかの判定はしません。

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国内なら中古パーツ店でも探せます(比べ方は買い方の選び方)。

スプレンダー系はどんなエンジン?

項目内容
系列空冷4ストロークOHC単気筒
排気量97〜97.2cc
バルブ数2バルブ
燃料供給現行モデルはフューエルインジェクション(FI)
出力・トルク最大出力 約8PS(7.91〜8.02PS)/8000rpm、トルク8.05Nm/6000rpm

ZigWheelsは最大出力を「8.02 PS @ 8000 rpm」、BikeWaleは「7.91 bhp @ 8000 rpm」と書いています。PSとbhpの単位換算で見るとほぼ同じ値で、トルクはどちらも「8.05 Nm @ 6000 rpm」と一致しています。

いつ発売された?

Wikipedia英語版は、スプレンダーが1994年に発売され、前身がHero Honda CD100としています(資料1件のみ。ほかの独立した資料では確認できませんでした)。スプレンダープラスについては、同じWikipediaの記事が2004〜2011年の販売期間を記載していますが、現行モデルもスプレンダープラスの名前で販売が続いているため、この年式の記載が最新モデルまで対応しているかは確認できていません。

キャブレターからフューエルインジェクションへの切り替えが何年に行われたかは、ZigWheels・BikeWaleのどちらの記事にも明記されておらず、確かめられませんでした。

キャブ仕様とFI仕様はどこで見分ける?

外見だけでは判別が難しいため、スロットルボディやエアクリーナーボックス周りの部品構成、燃料タンク下の配線を確認する方法が考えられます。ただし、この判別方法を確かめた資料は見つかりませんでした。確実なのは、車体のモデル名・年式・エンジン刻印を、購入前に販売店や出品者に確認することです。

  • 排気量は97cc前後で共通です。 キャブ仕様・FI仕様とも排気量は変わりません。
  • 出力・トルクの数値はほぼ同じです。 FI化による出力の大きな変化は、今回確かめた資料では確認できませんでした。

買う前に確かめたいこと

  • キャブ仕様かFI仕様かを、出品者に確認する。 燃料系統の部品は仕様で異なる可能性があります。
  • 車種名(スプレンダー・スプレンダープラス・スプレンダープロなど)を確認する。 名前は似ていても、年式や細部の仕様が異なる場合があります。
  • 送れない物・関税については海外通販で送れない物一覧・関税・消費税の目安を確認してください。

国内と海外、どちらで探す?

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国内の中古パーツ店でも部品は探せます(比べ方は買い方の選び方)。

よくある質問

スプレンダーとスプレンダープラスは部品が共通しますか? 排気量・基本方式は共通ですが、年式やモデルで細部が異なる可能性があるため、部品番号を確認してください。

FI仕様はいつから販売されていますか? 具体的な切り替え年を確かめられる資料は見つかりませんでした。現行モデルがFI仕様であることは確認できています。

この記事を書いた人

型番さがしの人

海外通販でマニアックな品を探すときの型番と総額を、規格書や海外の資料で調べて書いています。品物を買って試した話ではなく、資料で確かめたことを書いています。

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